Автоинспекторы РТ призывают усилить контроль за грузовым транспортом на предприятиях

«Грузовой автомобиль принадлежит отцу водителя. Страховой полис, диагностическая карта и путевой лист отсутствовали. Тахограф установлен, но неисправен. Согласно договору аренды, большегруз был привлечен для выполнения работ юридическим лицом, контроль за которым не осуществлялся должным образом», – озвучили на комиссии.

После смертельной аварии сотрудники ГИБДД шесть раз выезжали на территорию особой экономической зоны. В результате проверок было составлено 212 административных материалов, 13 автомобилей отправили на штрафстоянку. Эти нарушения в очередной раз показала, что на территории ОЭЗ коммерческие перевозки производятся с множественными нарушениями, а со стороны предприятий контроль не осуществляется.

«Особое внимание необходимо обратить на закрытые крупные предприятия. Требуется рассмотреть вопрос безопасности перевозок в рамках муниципальных комиссий с участием их представителей», – особо выделили на заседании.