Как построили Буинский элеватор. Рассказывает буинец Владимир Пантелеев

Его строительством руководили ЦК КПСС и Татарский обком КПСС. Стратегическая важность элеватора заключалась в хранении резервного зерна для страны.

Когда решение о его скорейшем строительстве дошло до райкома партии, тогдашний первый секретарь Рафик Фейсханов вызвал главного инженера ватной фабрики Владимира Пантелеева и назначил его начальником участка строительства нового элеватора. Это был 1979 год. Тогда ему было всего 24 года.

– Я понимал, что это сложный объект, и что строители тоже «непростые». Я был молод и думал, что не справлюсь. Но меня никто не спрашивал, если приказали, значит, надо делать, – вспоминает Владимир Алексеевич.

По его словам, элеватор строился на территории Буинского хлебоприемного предприятия, находившегося в ведении Казанского хлебоприемного предприятия. Элеватор состоит в основном из трех зернохранилищ размером 36 на 36 метров (общей вместимостью 89 тысяч тонн зерна) и одного рабочего корпуса. Этот процесс контролировало главное управление – трест «Южуралэлеваторстрой» из Башкортостана. Рабочих собирали со всего Советского Союза: из Уфы, Стерлитамака, Магнитогорска, Челябинска, Казани. Всего около 600 человек. Не секрет, что среди них были и вышедшие из тюрьмы, и приговоренные к принудительным работам по решению суда. Для приезжих рабочих готовили временные вагоны для проживания, кормили. Работа была организована в три смены. Проект строительства был подготовлен, и работы начались. Каждый этап выполнялся тщательно, в соответствии с деятельностью элеватора. Четко соблюдались все технологии для предотвращения порчи зерна в хранилищах, для постоянного «движения» зерна. Отчеты о каждом этапе строительства отправлялись в Казань и Москву.

Несмотря на интенсивное и непрерывное строительство, трудности все же возникали. Особенно сложным оказалось зимой возведение фундаментов зернохранилищ высотой 1,20 метра. По технологии бетон должен застывать естественным путем. Чтобы он не замерзал на холоде на строительной площадке установили трансформатор на 380 вольт, который поддерживал определенную температуру. Назначили специальных людей, чтобы обеспечить бесперебойную работу трансформатора. Таким образом, даже в зимние морозы технология не нарушалась. Еще одной проблемой была разгрузка вагонов со строительными материалами, прибывшими на железнодорожную станцию. Песчано-гравийная смесь, которой они были наполнены, замерзала и сбивалась в комки как от дождя, так и на морозе. Материал приходилось выбивать и отковыривать ломами, лопатами и кувалдой. Нужно было успеть, потому что за несвоевременную разгрузку и сдачу пустого вагона налагали штраф.

– Когда наступало определенное время, приходил специальный человек и принимал вагоны. Мы разгружали не только песчано-гравийную смесь, но и цемент, и другие строительные материалы. Задержек ни с сырьем, ни с выплатой заработной платы не было. Поскольку объект имел всесоюзное значение, контроль был строгим», – рассказал Владимир Пантелеев.

По его словам, не было нехватки рабочих кадров, никто не уволился, несмотря на работу в сложных условиях. Монтажники выполняли свою работу, поднимаясь наверх под снегом, дождем и ветром. Если кто-то заболевал, на помощь приходили другие ремонтники. Владимир Алексеевич, хотя и был руководителем, иногда сам работал на разных кранах. В общем, все трудились, не покладая рук, день и ночь. Так, работая с энтузиазмом, Буинский элеватор был сдан в эксплуатацию в установленные сроки. А строившийся параллельно Бурундуковский элеватор ввели в строй через два года. В его строительстве также помогли эти бригады.

За отличное выполнение поставленной задачи в 1984 году рабочим под руководством Владимира Пантелеева была вручена путевка на экскурсию в Санкт-Петербург.

Буинским элеватором в разные годы руководили Равиль Измайлов, Борис Нефедов, Николай Ларионов, Ислам Сафин, Зуфар Садыков, Мансур Хайруллов, Рафаэль Низамов. В настоящее время организацию возглавляет Газинур Хакимов. Элеватор занимает лидирующие позиции в республике не только по приему, сушке и хранению зерна, но и по производству высокоурожайных сортов зерновых и зернобобовых культур. В 2025 году было подготовлено 60 тысяч тонн зерна в зачетном весе, из них 10 тысяч тонн составил семенной материал.

Альфинур Юсупова.

Фотографии из личного архива В. Пантелеева.