В Буинске состоялось заседание Комитета по жилполитике и инфраструктурному развитию

 – Мы сознательно выбрали город Буинск для выездного мероприятия. Это стратегический транспортный узел на юго-западе Татарстана. Через Буинский район проходит федеральная трасса Р241 Казань – Ульяновск, сеть региональных дорог, связывающих нас с Чувашией, действует узловая железнодорожная станция «Буа». Наличие крупных перерабатывающих и машиностроительных предприятий формирует здесь высокую интенсивность движения и серьезный грузопоток.

Поэтому состояние дорожной сети, безопасность движения и организация пассажирских перевозок приобретают для Буинска ключевое значение. Это те базовые условия жизнеобеспечения, от которых зависит и экономика, и повседневный комфорт жителей, –  отметил председатель Комитета по жилищной политике и инфраструктурному развитию Андрей Егоров, открывая заседание. -

Как отметил заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства республики Ранис Файзуллин, в Татарстане общая протяженность автомобильных дорог общего пользования составляет 40,7 тыс. км, из них федеральных - 1,4 тыс. км, региональных – 13,8 тыс. км, муниципальных - 25,5 тыс. км. При этом 52,23% региональных трасс соответствуют нормативу, муниципальных – 72,8%. «В этом году будет отремонтировано, реконструировано и построено 314 км региональных дорог», - подчеркнул заместитель министра.

В этом году будет введено в эксплуатацию 20 мостов

В Татарстане на автомобильных дорогах регионального и местного значений 2476 мостовых сооружений. «По состоянию на настоящее время 454 сооружения имеют дефекты, требующие проведения реконструкции и капитального ремонта, - рассказал Ранис Файзуллин. - Общая ориентировочная потребность в финансировании для восстановления всех мостовых сооружений республики составляет около 38 млрд. рублей. В рамках программы дорожных работ продолжаются работы по приведению мостовых сооружений в нормативное состояние, в этом году будет введено в эксплуатацию 20 мостов».

В республике, по словам заместителя министра, из 3075 населенных пунктов остается более тысячи, не имеющих подъездов с асфальтобетонным покрытием протяженностью почти 2,5 тыс. км. «По прогнозным расчетам, потребность в финансировании для приведения в нормативное состояние подъездов к данным населенным пунктам составляет более 30 млрд. рублей, - отметил Ранис Файзуллин.

Для решения задачи обеспечения транспортной доступности населения всех населенных пунктов республики подъездами с асфальтобетонным покрытием в ближайшие 10 лет необходимо финансирование порядка 2,5 млрд. рублей ежегодно, в том числе и для завершения работ на ранее начатых подъездных автодорогах более 3 млрд. рублей.

То, как программы дорожного строительства реализуются в муниципалитетах республики, парламентарии рассмотрели на примере Буинского района. Перед началом заседания депутаты осмотрели ряд объектов дорожной инфраструктуры Буинского района. В частности, участникам выездного заседания показали отремонтированный тоннельный путепровод на 112 км переезда Буа – Лощи. Работы проведены по национальному проекту «Инфраструктура для жизни».

Специалисты привели в порядок подпорные стены и пролетное строение путепровода, провели работы по усилению конструкции. Кроме того, рабочие обустроили перильные ограждения, уложили асфальт на проезжей части и тротуарах, а также благоустроили прилегающую территорию и провели рекультивацию земель. Парламентариям также представили систему уличного освещения, установленную на подъездах к селам Малая Буинка и Бикмуразово, и дорожную сеть активно развивающегося микрорайона «Якты-Алан».

Обсудили вопросы регулирования тарифов на коммунальные услуги

Говоря об обеспечении безопасности дорожного движения, Ранис Файзуллин рассказал, что по итогам анализа ДТП, совершенных в 2025 году, на автомобильных дорогах общего пользования определено 132 опасных участка. «По всем 132 участкам разработаны инженерные мероприятия, направленные на повышение уровня безопасности», - отметил заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Татарстана.

Кроме того, на опасных участках дорог ведутся работы по строительству тротуаров, установке металлических ограждений и светофоров, устройству освещения и искусственных неровностей.

Также на выездном заседании парламентарии обсудили вопросы регулирования тарифов на коммунальные услуги в Татарстане. Как напомнил председатель Комитета по жилищной политике и инфраструктурному развитию Андрей Егоров, тема подробно обсуждалась на заседании фракции «Единая Россия» в Государственном Совете.

Цель – организовать разъяснительную работу.

«Депутатам было дано поручение: держать под постоянным контролем вопросы тарифной политики и вести разъяснительную работу с населением. Поэтому, сегодня мы рассмотрим этот вопрос на комитете, проведем ряд рабочих совещаний в течение года, - отметил Андрей Егоров.

- Актуальность вопроса очевидна. В ноябре жители получат первые платежки с учетом октябрьского изменения тарифов, поэтому мы прогнозируем рост числа обращений. Наша цель – разобраться в ситуации, проверить обоснованность решений и организовать разъяснительную работу. Жители должны понимать, из чего складывается стоимость услуг и куда идут средства. Обязанность депутатов – вести этот диалог в округах».

«В 2026 году плановая индексация тарифов проходила в два этапа: с 1 января была техническая корректировка на 1,7% в связи с изменением ставки на налог на добавленную стоимость, с 1 октября – индексация происходила в рамках действующего механизма ограничения роста платы граждан. Распоряжением федерального Правительства средний индекс для Татарстана с 1 октября установлен в объеме 13,4%», - рассказал председатель Государственного комитета Татарстана по тарифам Ренат Гайнутдинов.

Еще одним вопросом повестки заседания стал проект закона о внесении изменений в республиканский закон об отдельных вопросах организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в Татарстане. Документ разработан в целях приведения республиканского законодательства в соответствие с федеральным. Федеральным законом срок перехода на электронную форму подтверждения права осуществления перевозок перенесен с 1 сентября 2026 года на 1 марта 2028 года.

-Данный проект направлен на обеспечение стабильности работы пассажирского транспорта республики и дает перевозчикам дополнительное время для безболезненного перехода на реестровую электронную форму подтверждения права осуществления регулярных перевозок», - отметил Андрей Егоров.

В завершение заседания Андрей Егоров вручил удостоверения двум новым членам Экспертного совета при Комитете Татьяне Козловской и Эльвире Ливада.

Источник: Госсовет РТ