В Буинском районе начальник отделения Госавтоинспекции Алмас Каримов выступил перед СМИ

Он начиная свой доклад поблагодарил  за возможность осветить актуальную тему аварийности с участием мототранспорта. Алмас Фаязович отметил, что значимость совместных мероприятий важна в преддверии открытия мотосезона.

Он ознакомил о состоянии общей аварийности в республике.

По оперативным данным (на 21 апреля) зарегистрировано 716 ДТП, в которых 85 человек погибли, 867 пострадали. При снижении количества происшествий и числа пострадавших отмечается рост количества погибших.

Для сведения.

Снижения количества ДТП на 16 фактов.

Рост числа погибших на 23 человека.

Снижения число пострадавших на 59 человек.

11 апреля в Алькеевском районе водитель автомобиля Лада Гранта (1998 г. р.), предположительно, находясь в утомлённом состоянии, не выбрал безопасную скорость, дистанцию и совершил столкновение со следующим впереди трактором «Беларус» под управлением водителя 1970 г. р. После столкновения автомобиль съехал во встречный кювет, а трактор опрокинулся. В результате погибли оба водителя, два пассажира «Лады Гранты» (1995 и 2000 г. р.), ещё один пассажир (1998 г. р.) на следующие сутки скончался в больнице.

В Кайбицком районе водитель автомобиля Hyundai (1993 г. р.), также, предположительно, управляя транспортным средством в утомленном состоянии, не выбрал безопасную скорость, дистанцию, и совершил столкновение 

с автомобилем «Валдай» (водитель 1984 г. р.). В результате ДТП погибли водитель Hyundai и три его пассажира.

Далее он рассказал о состоянии аварийности с участием мототранспорта. 

По состоянию на 21 апреля текущего года зарегистрировано 11 ДТП 

с участием мототранспорта, в которых 1 человек погиб, 10 получили ранения. 

По сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество ДТП сократилось на 11, число раненых уменьшилось на 14 человек. При этом, в текущем году, уже зафиксировано 1 ДТП с погибшим.

За 2025 год зарегистрировано 277 ДТП, в результате которых 17 человек погибли, а 305 получили ранения.

Он отметил, что за сухими цифрами статистики — судьбы людей: кто‑то не вернулся домой, кто‑то навсегда остался прикованным к инвалидной коляске, чьи‑то дети лишились отца, а родители — сына.

Как одна из причин роста такой аварийности это избыток на автомобильном рынке малокубатурного вида мототехники — питбайки, эндуро и другие лёгкие мотоциклы и легкодоступностью их приобретения. Что часто привлекает водителей, в том числе и несовершеннолетних. Это, к сожалению, нередко приводит к трагедиям на дорогах: отсутствие опыта управления, пренебрежение правилами безопасности и недостаточное понимание рисков повышают вероятность ДТП.

Манёвренность мототранспорта,  к их числу мы относими квадроциклы, 

не оставляет права на ошибку, малейшая оплошность может привести к необратимым последствиям.

Он привел ряд примеров ДТП с участием мототранспорта за 2025 год.

2 июля в Актанышском районе водитель квадроцикла (без государственного регистрационного знака) при выезде с прилегающей территории (парковка магазина) не предоставил преимущество и совершил столкновение с автомобилем Газель. В результате ДТП водитель квадроцикла скончался в реанимации (управлял квадроциклом без мотошлема). 

В Тукаевском районе, 29.07.202529 июля водитель квадроцикла (без государственного регистрационного знака) совершил опрокидывание. 

Установлено, что в момент ДТП водитель находился в состоянии алкогольного опьянения и был без мотошлема. В результате происшествия водитель и пассажирка квадроцикла скончались на месте (пассажирка была в мотошлеме).

27 августа в Менделеевском районе водитель квадроцикла (без государственного регистрационного знака), не выбрал безопасную скорость и совершил столкновение с грузовым автомобилем (автомобиль стоял в попутном направлении из‑за технической неисправности). В результате происшествия водитель квадроцикла скончался на месте (управлял квадроциклом без мотошлема).

Каждое ДТП — не случайность, а следствие конкретных ошибок, которые оборачиваются невосполнимыми потерями. Хочу обратить внимание на то, что мотосезон в текущем году ещё не был открыт, но трагическое ДТП с участием мототранспорта уже зафиксировано. 

2 августа в Дрожжановском районе водитель мотоцикла совершил выезд на полосу встречного движения и столкнулся с грузовым автомобилем. Установлено, что водитель мотоцикла находился в состоянии алкогольного опьянения. В результате ДТП он скончался на месте. 

12 апреля в Зеленодольском районе водитель квадроцикла не справился с управлением и совершил опрокидывание. В результате ДТП он погиб, оказавшись придавленным. При этом управлял транспортным средством без права управления, без шлема и в состоянии алкогольного опьянения.

Трагедия почти всегда начинается с одной мысли — «со мной ничего не случится». Но дорога не различает «опытных» и «неопытных», «удачливых» и «неудачливых». Квадроцикл — не игрушка для развлечений и не способ доказать свою смелость. Это мощная техника, требующая трезвого ума и навыков вождения.

В майские праздники и летом число ДТП резко растёт: всё чаще в них виноваты нетрезвые водители мототранспорта — без прав и защитной экипировки. Почему кто‑то до сих пор считает, что можно сесть за руль пьяным, без шлема и документов? Это не смелость и не свобода — это легкомыслие с необратимыми последствиями.

Затем он перешёл к самой уязвимой категории участников дорожного движения — к несовершеннолетним. По состоянию на 19 апреля текущего зафиксировано 1 ДТП, в котором пострадал. 15 марта в Казани 15‑летний водитель питбайка совершил столкновение с автомобилем HAVAL. В результате подросток получил травмы. В отношении его отца составлены административные материалы за передачу управления.

Многие ошибочно приравнивают питбайки и эндуро к мотоциклам. На деле это спортивный инвентарь, и он предназначен исключительно для закрытых трасс и специальных площадок. У такой техники нет световых приборов, зеркал и паспорта транспортного средства.

Выезжая на дороги общего пользования, подросток ставит под угрозу свою жизнь. Родители, помните: питбайк — это как клюшка или лыжи: отлично подходит для спорта, но не для дорог. 

В 2025 году зафиксировано 41 ДТП с участием несовершеннолетних водителей мототранспорта: 1 погибший и 40 раненых. В 2024 году зарегистрировано 24 ДТП, в которых 3 ребёнка погибли и 22 получили ранения.

В Пестречинском районе 20 апреля 15-летняя девочка, управляя квадроциклом, совершила столкновение с автомобилем Шкода. В результате девочка-водитель квадроцикла получила тяжелые травмы.

11 октября в Бавлинском районе несовершеннолетний водитель квадроцикла (без государственного регистрационного знака) не выбрал безопасную скорость и совершил опрокидывание. В результате ДТП погиб пассажир — 7‑летний мальчик, приходившийся братом водителю. 

Вышеперечисленные ДТП— это трагедия с двойным последствием. Прежде всего — невосполнимая потеря: погиб близкий человек, младший брат, которого старший должен был оберегать. А следом приходит тяжёлое осознание: «Это произошло по моей вине».

При этом важную роль играют родители. Порой они сами демонстрируют своим поведением грубейшее пренебрежение Правил дорожного движения, создавая у ребенка ложное восприятие вседозволенности. Это первая проблема. Вторая проблема – это предоставление детям доступа к мототехнике, не до конца осознавая опасность, или просто не замечая, что ребёнок уже начал ездить по дорогам. Недостаточный контроль и пробелы в воспитании безопасного поведения — это тоже своего рода безответственность.

Сотрудниками Госавтоинспекции проводится планомерная работа по стабилизации аварийности и профилактики нарушений указанной категорией водителей. 

Всего в текущем году личным составом Госавтоинспекции составлен 260 административных материалов (64 в отношении несовершеннолетних водителей) за нарушение ПДД РФ в отношение водителей мототехники, из них:

 за управление в нетрезвом состоянии – 28;

 не имея права управления – 88;

 управление мототехникой, будучи лишенным такого права – 6;

 иные – 138 нарушений.

На специализированные стоянки помещено 67 единиц мототехники, в т.ч. 44 питбайка. 

Большое профилактическое воздействие оказывает использование мотопатрулей. Их использование не только способствует повышению безопасности на дорогах, но и оказывает профилактическое воздействие на водителей, позволяет оперативно реагировать на нарушения ПДД, прибывать на ДТП, особенно в условиях плотного городского трафика. На сегодняшний день автопарк Госавтоинспекции насчитывает 35 патрульных мотоциклов.

Инспекторы изучили судебную практику привлечения к уголовной ответственности (по статье 151.2 УК РФ) родителей (законных представителей) 

за вовлечение несовершеннолетнего в совершении противоправных действий в виде управления транспортом, представляющих опасность для жизни несовершеннолетнего. Первое уголовное дело уже возбуждено в Кайбицком районе. 

Для сведения.

Статья 151.2. Вовлечение несовершеннолетнего в совершение действий, представляющих опасность для жизни несовершеннолетнего

1. Склонение или иное вовлечение несовершеннолетнего в совершение противоправных действий, заведомо для виновного представляющих опасность для жизни несовершеннолетнего, путем уговоров, предложений, обещаний, обмана, угроз или иным способом, совершенное лицом, достигшим восемнадцатилетнего возраста, при отсутствии признаков склонения к совершению самоубийства, вовлечения несовершеннолетнего в совершение преступления или в совершение антиобщественных действий - 

наказывается штрафом в размере от пятидесяти тысяч до восьмидесяти тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от трех до шести месяцев, либо исправительными работами на срок до одного года с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового, либо принудительными работами на срок до одного года с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового, либо лишением свободы на срок до одного года с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового. 

Добавлю, что в отношении неродивых родителей, чьи дети стали участниками ДТП с тяжкими последствиями в 2025 году будет решаться вопрос о возбуждении 

в отношении них уголовного дела.

Для сведения

УГИБДД МВД по РТ направили письмо в Прокуратуру республики об 11-ти ДТП с участием детей за 2025 год для рассмотрения вопроса возбуждения уголовных дел в отношении родителей.

Добавлю, что мы также активно применяем статью 5.35 КоАП РФ -  неисполнение родителями обязанностей по содержанию и воспитанию несовершеннолетних, допускающих нарушение ПДД детьми. Так, за нарушение этой нормы предусмотрена административная ответственность в виде штрафа 

в размере до 2 000 руб (ФЗ № 302 от 31.07.2025 г., ранее максимальная санкция составляла 500 руб.). В текущем году по этой статье Кодекса оштрафовано 15-ть родителей.

Для сведения.

Статья 5.35. Неисполнение родителями или иными законными представителями несовершеннолетних обязанностей по содержанию и воспитанию несовершеннолетних

  1. Неисполнение или ненадлежащее исполнение родителями или иными законными представителями несовершеннолетних обязанностей по содержанию, воспитанию, обучению, защите прав и интересов несовершеннолетних - 

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере от пятисот до двух тысяч рублей.

(в ред. Федеральных законов от 22.06.2007 N 116-ФЗ, от 31.07.2025 N 302-ФЗ)

- Уважаемые представители средств массовой информации! По каждому факту привлечения к уголовной ответственности родителей мы будем вас информировать, - сказал Алмас Фаязович.

Также осветил тему культуры вождения. Пренебрежение ПДД становится нормой для части водителей. Игнорирование элементарных правил — от сигналов поворотниками до соблюдения уровня шума — уже не случайность, а осознанная демонстрация неуважения к закону, особенно среди молодёжи. Громкая музыка по ночам, шумный выхлоп, незаконная тонировка и опасное вождение формируют негативный стереотип поведения на дорогах. Граждане всё чаще жалуются на нарушения, мешающие их покою.

- Уважаемые представители средств массовой информации!

Вновь обращаюсь через вас ко всем участникам дорожного движения. Родители, помните: дети учатся прежде всего на примерах. Если взрослые переходят дорогу в неположенном месте, превышают скорость, не пристегивают ремни безопасности или пользуются телефоном за рулём, дети воспринимают это как норму, - сказал начальник госавтоинспекции района. 

По его словам, совершение ребёнком административного правонарушения влечёт за собой последствия в виде помещения автомобиля на спецстоянку, привлечения родителей к ответственности и постанови несовершеннолетнего на профилактический учёт. Последнее может осложнить поступление в вуз, трудоустройство и ограничить выбор профессии. Кроме того, нарушение ПДД грозит травмами и угрозой жизни.