В Буинском районе водителей призывают быть внимательными на железнодорожных переездах. Ситуация и в этом году остается напряженной: травмы и случаи гибели в результате аварий не сокращаются.

Так 07.10.2025 в 10-14 на регулируемом железнодорожном переезде с дежурным работником 753 км ПК 4 ст. Свияжск при исправно действующей переездной сигнализации допущено столкновение пассажирского поезда № 134 сообщением Санкт-Петербург – Казань с грузовым автомобилем КАМАЗ, гружённый песком. Как было установлено расследованием, водитель автомобиль КАМАЗ, двигаясь со стороны поселка Тюрлема, при подъезде к ж/д переезду не справился с управлением (предположительно ввиду отказа тормозов) и выехал на закрытый переезд, наехав на устройства заграждения переезда УЗП и автоматический шлагбаум. От удара автомобиль откинуло в габарит 1 пути (лежит на боку). В результате столкновения схода подвижного состава нет, повреждён электровоз (запросил вспомогательный), локомотивная бригада и пассажиры поезда не пострадали. Водитель автомобиля КАМАЗ от госпитализации отказался.

Совсем недавний случай 12.10.2025 в 21-06 на регулируемом железнодорожном переезде без дежурного работника 94 км ПК 5 перегона Канаш - Траки при следовании поезда № 4898 ТЧМ Харитонов с группой из 3 вагонов (груз щебень) произошло ДТП с легковым автомобилем марки Lada Granta под управлением водителя 2006 г.р. Как было установлено, при исправно действующей АПС, водитель автомобиля осуществил наезд на 2-й по ходу движения вагон, в результате чего автомобиль отбросило в кювет с последующим опрокидыванием. В результате ДТП водитель автомобиля не пострадал, схода подвижного состава, повреждений пути и устройств СЦБ нет. Габарит пути не нарушен. В 21-36 поезд продолжил движения по назначению. Причиной ДТП явилось нарушение водителем автомобиля Николаевым Р.Н. ПДД РФ.

Администрации Канашской дистанции инфраструктуры напоминает, во всех случаях столкновений причиной случившегося явилось нарушение правил проезда через переезды водителями транспортных средств. Железнодорожные переезды представляют собой зону повышенной опасности. Основной причиной аварий остается низкая дисциплина водителей автотранспорта, которые сознательно пренебрегают правилами проезда через железнодорожные переезды. Канашской дистанцией инфраструктуры в целях снижения уровня аварийности и привлечения внимания общественности к проблеме аварийности на железнодорожных переездах ежемесячно проводятся профилактические работы с водителями транспортных средств в автопредприятиях, учебных заведениях, трудовых коллективах, среди населения.