История земляка, который стоял на истоке строительства железной дороги в Буинске

По этой стратегической дороге перевозили оружие и другие необходимые грузы для Победы в Великой Отечественной войне. Вклад Шакира Ахтямова в Победу впоследствии был высоко оценен.

От рабочего до депутата

Шакир Ахтямов родился в 1901 году в деревне Старое Шаймурзино Дрожжановского района (ранее входившей в состав Буинского уезда Симбирской губернии). Как и присуще сельскому ребенку, он рано начал работать. Уехав в город Ярославль, окончил вечерний коммунистический вуз, затем служил в армии. После демобилизации устроился на завод по обработке цветных металлов в городе Кольчугино Владимирской области. Заметив активность и организаторские способности молодого человека, его пригласили на Ярославльский резиноасбестовый комбинат на должность культработника. Позднее этот завод расширялся в масштабах всей страны по экономическим и производственным показателям, претерпевал различные изменения, и в этом также есть вклад Шакира Ахтямова.

Накопив значительный опыт в производственной сфере, в 1934 году он вернулся в Буинск и погрузился в партийную работу. Он дослужился до должности первого секретаря райкома КПСС. В 1947 году был избран депутатом Верховного Совета ТАССР. В 1952 году был переведен в Апастовский район на должность первого секретаря райкома. Награжден медалями «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.», «За трудовую доблесть», орденами Ленина и Трудового Красного Знамени.

«Дорога Победы», построенная в рекордные сроки

В сентябре 1941 года по приказу Верховного Главнокомандующего Иосифа Сталина был молниеносно подготовлен проект тысячекилометровой железнодорожной линии Свияжск-Сталинград, и начались работы по ее строительству. Это было невероятно: уже 27 сентября 1942 года по новой железной дороге участка Свияжск – Сталинград протяженностью 201,4 километра прошел первый грузовой поезд, а 13 декабря началось движение пассажирских поездов. Наш земляк, ветеран железнодорожной службы Ильгиз Нигматуллин, основываясь на найденных им архивных документах, рассказал, что строительство было завершено в рекордные сроки – за 5,5 месяца. Он написал и опубликовал книгу об этом строительстве под названием «Путь к перелому». По его словам, насыпь железной дороги возводили, откапывая мерзлую землю зимой и грузя ее на конные телеги, а затем укладывая лопатами. Все работы выполнялись вручную, так как вся имеющаяся техника была на фронте. Поскольку мужчины были на войне, к работе привлекались женщины и подростки. В строительстве участвовали и поволжские немцы. Мобилизованных рабочих размещали в различных зданиях, в семьях, копали землю и строили бараки. Все знали, что советская армия ждет помощи по железной дороге, соединяющей Казань со Сталинградом. Каждый день нужно было находить людей и организовывать работу, чтобы строить больше дорог. Все это ложилось на плечи председателя райкома Ибрагима Салахова и Шакира Ахтямова. Они ездили по деревням, привозили достаточное количество рабочих рук, прилагая все усилия для обеспечения их временного проживания. Это был тяжелый, хлопотный, но очень нужный для страны труд. Вспоминая политика К сожалению, о Шакире Ахметзяновиче сохранилось не так много воспоминаний. – Когда я писал книгу, после семи лет работы в архивах, я нашел Почетную грамоту Президиума Верховного Совета, врученную ему за большой вклад в строительство отрезка дороги Свияжск-Ульяновск, – сказал Ильгиз Нигматуллин.

В 2017 году во время выставки-экспозиции, посвященной Шакиру Ахтямову, в краеведческом музее он передал этот документ его родственникам. В мероприятии приняли участие и родственники политика. Племянница Ильсеяр Сафиуллина поделилась теплыми воспоминаниями о своем дяде. Она отметила, что он был не только основательным политиком и сильным организатором, но и отзывчивым человеком. В годы Великой Отечественной войны Шакир Ахтямов написал Иосифу Сталину письмо с просьбой о материальной помощи для бедных и инвалидов Буинска. Вскоре пришел ответ: из Москвы были переведены деньги. На станции Буа вначале установили мемориальную доску в память о всех участниках строительства дороги, потом памятник. Позже открыли доску памяти Шакира Ахтямова. Инициатором выступил внук Шакира Ахтямова Равиль Ахтямов, который также приехал на открытие.

Он выразил гордость за своего деда и поблагодарил жителей Буинска за то, что они его не забывают. Директор краеведческого музея Люция Ахметзянова сообщила, что с Равилем Ахтямовым поддерживают связь. Также постоянно пополняются экспозиции о легендарной железной дороге Свияжск-Ульяновск. Есть уголок, посвященный Шакиру Ахтямову, внесшему большой вклад в строительство: там хранятся документы, фотографии, костюм политика и статьи о нем.