Прием сахарной свеклы начинается с диспетчерской

Эта первая «остановка», которую заводчане называют «браковкой», играет ключевую роль. Здесь принимается решение о том, в какой кагат будет разгружено сырье. Это, по сути, последняя остановка для техники в сырьевом отделе. Процесс полностью автоматизирован и не требует словесных указаний. Как только автомобиль останавливается, информация о поставщике и доставщике свеклы считывается со специального брелока и мгновенно передается в компьютер.

— Я наблюдаю за экраном, чтобы видеть, сколько машин ожидает у каждого кагата, и выбираю тот, где очередь наименьшая. Водитель же видит эту информацию на уличном мониторе, – говорит диспетчер Галина Фатихова.

Детальный анализ начинается в сырьевой лаборатории

Прежде чем попасть на разгрузку, грузовик проходит через две важные остановки: «весовую» и «сырьевую лабораторию». Не все машины заезжают в лабораторию – существует установленный порядок отбора проб. Кстати, вся информация, собранная на остановках, то есть товарно-транспортная накладная выдается водителю автомобиля в бумажном варианте на выездном диспетчерском хозяйстве.

А мы, наоборот, не останавливаясь на весовой, зашли в лабораторию, где начинается детальный анализ сырья. Здесь можно предварительно рассчитать, сколько сахарного песка будет произведено из привезенной свеклы. Например, из одной тонны свеклы с сахаристостью 16,5 процентов получается около 130 килограммов сахара.

В этом небольшом помещении лаборатории, помимо определения сахаристости, проверяют и загрязненность сырья. А это делается в первую очередь. Из кузова автомобиля с помощью специального щупа отбирается около 46-52 килограммов свеклы. После взвешивания отобранные образцы отправляются в мойку. Через минуту они попадают на конвейер, где происходит ручная очистка. Работники удаляют ботву и корешки, а также гнилые части. Затем свекла снова взвешивается. После этого по формуле расчитывают степень загрязненности корнеплодов.

— В начале уборки, когда шли дожди, она была сильно загрязнена. Сейчас поступает чистая. Загрязненность составляет в среднем 8-9 процентов, – делится инженер-химик по сырью Наталья Федорова.

Грязь снижает сахаристость

По ее словам, затяжные осадки не только покрывают корнеплоды грязью, но и снижают их сахаристость. В последнее время этот показатель, хоть и не достиг прошлогодних значений, постепенно растет. В конце октября, когда проводился визит, средняя загрязненность составляла около 16,93 процента. Для точного определения сахаристости вымытая и очищенная свекла измельчается до состояния кашицы. Затем около 26 граммов этой кашицы разбавляется раствором ацетата свинца и фильтруется.

На поляриметре определяется сахаристость чистого сока, и полученные данные вводятся в компьютер. Лаборант химического анализа сахара Венера Каримова, определяя сахаристость перед журналистами, зафиксировала показатель более 17 процентов. Она не смогла назвать хозяйство, откуда была привезена свекла.

— Мы никогда этого не знаем. Перед нами только штрих-коды. К какому хозяйству они относятся, известно в бухгалтерии. Наша задача – точно определить сахаристость, – поясняет Венера Каримова, которая посвятила этой работе 34 года и является опытным специалистом.

сдачей номера в печать мы получили последние данные от Натальи Владимировны. По ее информации, среднесуточная сахаристость достигла 17,38 процента. А до того, как свекла из последней остановки в сырьевом отделе поступит на завод и превратится в сладкий сахар, пройдет еще немало этапов. Мы ждем возможности увидеть и их.

Альфия Шарафутдинова.