Осень и зима — время повышенного риска на дорогах. Короткий световой день и пасмурная погода превращают пешеходов в «невидимок» для автомобилистов. О ситуациях на дорогах мы поговорили с начальником отделения Госавтоинспекции по Буинскому району Алмасом Фаязовичем Каримовым.
— Алмас Фаязович, здравствуйте. Сегодня мы хотим поговорить о теме, которая касается каждого из нас: будь то водитель, пешеход или родитель, переживающий за ребенка. Насколько сейчас серьезна ситуация на дорогах?
— Здравствуйте. Вы правы, это вопрос жизни и смерти в буквальном смысле. Если смотреть на общую картину по Татарстану за восемь месяцев, то цифры говорят сами за себя: 1973 ДТП, 212 погибших. Да, по сравнению с прошлым годом мы видим небольшое снижение общего числа аварий и раненых, но количество погибших, к сожалению, выросло на 13 человек. Это тревожный сигнал.
— А как обстоят дела непосредственно в нашем Буинском районе?
— У нас ситуация выглядит более стабильно, чем в среднем по республике. За восемь месяцев произошло 13 ДТП, в которых один человек погиб и 14 получили травмы. Для сравнения: за тот же период прошлого года у нас было 25 аварий, 5 погибших и 30 пострадавших. Динамика положительная, но даже одна смерть — это уже трагедия, которую мы обязаны предотвращать.
— Особое внимание всегда приковано к пешеходам. Что показывают данные по ним?
— По республике ситуация сложная: 472 ДТП с участием пешеходов, 36 погибших. Причем, несмотря на снижение общего числа таких аварий, смертность выросла на 5 человек. Это говорит о том, что тяжесть последствий остается критической. В Буинском районе за этот период зафиксировано 2 ДТП с пешеходами, один человек погиб.
— Алмас Фаязович, за каждой цифрой стоит чья-то жизнь. Какие ошибки чаще всего приводят к таким последствиям?
— Это всегда цепочка ошибок: спешка, невнимательность, самоуверенность. Посмотрите на недавние сводки по республике. В Зеленодольском районе водитель сбивает людей на «зебре» — это невнимательность водителя. В Тукаевском районе женщина вышла на дорогу в неположенном месте и погибла. В другом случае пешеход шел ночью по трассе без световозвращателей — водитель просто не успел его заметить. А в Набережных Челнах пьяный водитель вылетел на тротуар... Это не случайности, это цена пренебрежения правилами.
— Сейчас световой день заметно сокращается. Что вы посоветуете пешеходам, чтобы обезопасить себя в темноте?
— Главный совет — стать заметными. Световозвращающие элементы (СВЭ) — это не просто аксессуар, это ваш шанс выжить. Без них водитель видит человека в ближнем свете фар всего за 25–50 метров. С фликером или светоотражающей лентой это расстояние увеличивается до 150–200 метров, а при дальнем свете — до 400 метров. Это дает водителю 15–25 секунд на реакцию. Статистика подтверждает: риск наезда снижается на 65–85%.
— Напомните, пожалуйста, что по этому поводу говорят Правила дорожного движения?
— Согласно пункту 4.1 ПДД, если вы идете по обочине или краю дороги в темное время суток вне населенного пункта, вы обязаны иметь при себе световозвращающие элементы. В городе это настоятельная рекомендация, которой нельзя пренебрегать. Пожалуйста, позаботьтесь о себе и своих близких — прикрепите светоотражатель на одежду или сумку. Это простое действие, которое реально спасает жизни.
Проблема наездов на пешеходов остается одной из самых острых, особенно в осенне-зимний период. Когда световой день сокращается, риск ДТП возрастает многократно.
Безусловно, развитие инфраструктуры и контроль за движением необходимы, но фундаментом безопасности остается поведение самих участников дорожного движения. Использование световозвращателей — это доступная мера, которая кратно повышает шансы пешехода быть замеченным в темноте. Наша общая задача — сформировать осознанное отношение к собственной безопасности. Важно не просто знать правила, а сделать использование светоотражающих элементов такой же естественной привычкой, как пристегивание ремня безопасности в автомобиле.
Беседовала Альфинур Юсупова.
Нет комментариев